L’elevada capacitat portant dels coixinets de rodets fa que la seva aplicació sigui molt àmplia. El disseny i processament de corrons també es desenvolupen contínuament.A continuació s’introduirà un nou tipus de rodament de rodets de canó cònic.
Els coixinets de rodets cònics per a les caixes de canvis d’automòbils resolen el problema de la distribució dels rodaments, però la vora de guia de l’anell és propensa a la fricció, cosa que comporta un desgast elevat.La geometria del corró també crea una força normal a la vora interior, cosa que provoca que la zona de contacte rellisqui i provoqui un desgast.
Amb la mateixa mida de forma i tamany d’emmagatzematge de greix, en el cas de l’elecció de rodaments de boles de ranura profunda de doble fila com a alternativa, el desgast serà molt menor, però la capacitat de càrrega és inferior a la dels rodaments de rodets cònics, pot complir l’ús general de la caixa de canvis de l’eix del vehicle.Per als camions pesats, la capacitat de càrrega és insuficient i s’ha de millorar.Segons investigacions de la Universitat Tècnica de Kaiserslautern a Alemanya:Diàmetre de 70 mm i sense precisió superficial especial (valor de rugositat superficial Ra de 0,15 micres) del rodet de tambor de con que suporta la base del prototip encara que no sigui òptim, però la seva resistència al desgast ha estat amb les mateixes dimensions principals, la forma òptima de la geometria penal i precisió superficial d’alta qualitat (valor Ra de rugositat superficial de 0,03 micres) del coixinet de rodets cònic.Els punts de contacte P1 ~ P4 fan referència a dos punts de la pista interior i exterior respectivament.Les dues línies tangencials del punt de contacte mitjà de la pista de rodament interior i exterior es creuen en el punt M de l'eix de simetria, produint així el con Angle α.El contorn exterior de la superfície del rodet es pot representar mitjançant un cercle de radi constant R.En aquest punt, mantingueu el paper vital del marc, no només per mantenir l’espaiat del corró, sinó també mantenint el corró per corregir l’inclinació.
Els avantatges dels coixinets de rodets de barres cònics en relació amb els coixinets de rodets cònics són: perquè no hi ha cap barrera, eviteu la zona de la força de contacte axial, que és la principal causa de desgast (el principi de funcionament dels rodaments de rodets cònics);Sense moviment de gir (en comparació amb els rodaments de boles de doble fila);A causa de l’ús de cap gàbia autoblocant, només hi ha una petita força de guia;Insensible a la inclinació;Gran capacitat de càrrega sota càrregues combinades (els coixinets de boles de doble fila no poden complir aquesta característica).L’estructura geomètrica del nou coixinet combina els avantatges dels coixinets de rodets cònics (gran capacitat de càrrega sota càrregues axials i radials combinades) i dels coixinets de rodets (sense contacte de barrera, alta tolerància a la inclinació i inclinació dels rodets), de manera que pot ser un coixinet alternatiu en aplicacions pesades.Tingueu en compte que el concepte de disseny i desenvolupament del coixinet estructural ha estat simulat i analitzat per a 32208, i cal optimitzar encara més el model, així com la fabricació i proves de mostres.
1, coixinet de caixa d'eixos de bus: coixinets de rodets cilíndrics d'una sola fila, per a dos conjunts de rodaments de rodets cilíndrics NJ i NJP per parelles.Classe de precisió 5, velocitat de funcionament 160 km / h, vida útil 800.000 km, fiabilitat superior a 99 %, augment de la temperatura del coixinet: temperatura ambient +40 ℃.El coixinet s’utilitza a la fàbrica de vehicles de passatgers changchun, a la fàbrica de locomotores i material rodant Tangshan, a la fàbrica de locomotores i material rodant de Qingdao Sifang i altres cotxes de passatgers.
2, metro urbà, coixinets de ferrocarril: s'utilitzen principalment rodaments de rodets cilíndrics d'una sola fila, coixinets de rodets cònics, coixinets de boles aïllats, etc.Classe de precisió 6, velocitat màxima de funcionament de 100 km / h, vida útil de 700.000 km, fiabilitat superior a 99 %, augment de la temperatura del coixinet: temperatura ambient +30 ℃.El coixinet s'utilitza a Shanghai Railway Company, Beijing metro Company, Guangzhou metro Company i altres vehicles de metro i metro lleuger.
3, coixinet de caixa d'eix del camió: rodament de rodets cònics de doble fila amb segell de laberint a banda i banda.Classe de precisió 5, velocitat de funcionament 140 km / h, vida útil 800.000 km, fiabilitat superior a 99 %, augment de la temperatura del coixinet: temperatura ambient +40 ℃.El coixinet s’utilitza per a obres de material rodant Zhuzhou, obres de material rodant Tangshan, obres de material rodant de locomotores Qingdao Sifang, material rodant de locomotores Qishuyan, etc.
4, rodaments de caixes d'eixos de locomotores: rodaments de rodets cilíndrics d'una sola fila, dos conjunts de parells de rodaments de rodets cilíndrics tipus NU i NJP.Classe de precisió 5, velocitat de funcionament de 160 km / h, vida útil de 800.000 km, fiabilitat superior al 99%.Els coixinets s’utilitzen per a les locomotores elèctriques shaoshan tipus 8 i 9 de la planta de locomotora elèctrica Zhuzhou, la locomotora dièsel tipus Dongfeng de la locomotora Qingdao Sifang i la planta rodant, la locomotora dièsel tipus Changdongfeng 11 i 8B de la locomotora i material rodant Qishuyan, la locomotora dièsel tipus 8B de la locomotora i material rodant Ziyang, planta dièsel tipus Dongfeng 4D de la planta de locomotora i material rodant Dalian, etc.
5. Rodament del motor de tracció de locomotores: el rodament de rodets cilíndric d’una sola fila s’utilitza per suportar parts del motor de tracció d’energia elèctrica i locomotora dièsel. L’extrem de sortida és una estructura portant tipus NU, que suporta principalment càrrega radial, i l’extrem d’entrada és una estructura portant tipus NH, que suporta principalment certa càrrega radial i càrrega axial.Classe de precisió 5, la velocitat més alta és de 2500 RPM, pot satisfer la velocitat de funcionament dels requisits d’ús de la locomotora de 160 km / h, la vida és superior a 800.000 km, la fiabilitat superior al 99%;Valor de vibració baix: el coeficient de curtosi és inferior a 5,0, el valor d’acceleració de vibracions és inferior a 9 g.El rodament s’utilitza en motors de tracció de locomotores elèctriques tipus 8 i tipus 9 de la planta de locomotora elèctrica de Zhuzhou, motor de tracció de locomotores dièsel tipus Dongfeng 11 i 8B de la locomotora Qishuyan i material rodant, motor de tracció de locomotora tipus 4D de Dongfeng de la planta de material rodant de Dalian, Motor de tracció de locomotores dièsel 8B, etc.
6, rodament del generador principal de locomotora: rodament de rodets cilíndric d'una sola fila, el rodament s'utilitza per a la posició de suport del generador del motor de combustió interna de tipus dongfeng.Classe de precisió 6, la velocitat més alta és de 1500 RPM, pot satisfer la velocitat de funcionament dels requisits d’ús de la locomotora de 160 km / h, la vida és superior a 800.000 km, la fiabilitat superior al 99%;Valor de vibració baix: pista d'anell interior del rodament amb corona, de manera que el rodament tingui un cert grau d'alineació.El rodament s’utilitza per a locomotores dièsel qishuyan i material rodant changdongfeng 11 i 8B locomotores dièsel, locomotores Dalian i material rodant Funciona locomotores dièsel 4D, la locomotora dièsel Ziyang treballa locomotores dièsel 8B, etc.
7, rodaments de suspensió completa de locomotores: rodaments de rodets cilíndrics d'una sola fila, per a dos conjunts de rodaments de rodets cilíndrics N i NUP per parells.L’estructura de suspensió completa és un dispositiu d’amortiment de les vibracions del cinturó de l’eix buit, per aconseguir requisits de baixa vibració, alta velocitat i alta fiabilitat, classe 6 de precisió del rodament, velocitat de funcionament de 160 km / h, vida útil de 800.000 km, fiabilitat superior al 99%.Els coixinets s’utilitzen en locomotores elèctriques Shaoshan tipus 8 i 9 de la planta de locomotores elèctriques Zhuzhou, locomotores dièsel tipus Changdongfeng 11 i 8B de locomotores i material rodant Qishuyan, locomotores dongfeng tipus 4D de locomotores Dalian i plantes de material rodant, etc.
8, rodament de caixa d'engranatges d'eix de locomotora: rodament de rodets cilíndric d'una sola fila, rodament de boles de contacte angular de quatre punts.Classe de precisió 6, velocitat de funcionament de 160 km / h, vida útil de 800.000 km, fiabilitat superior al 99%.Els coixinets s’utilitzen per a les locomotores elèctriques shaoshan tipus 8 i 9 de la planta de locomotora elèctrica Zhuzhou, la locomotora dièsel tipus Dongfeng de la locomotora Qingdao Sifang i la planta rodant, la locomotora dièsel tipus Changdongfeng 11 i 8B de la locomotora i material rodant Qishuyan, la locomotora dièsel tipus 8B de la locomotora i material rodant Ziyang, planta dièsel tipus Dongfeng 4D de la planta de locomotora i material rodant Dalian, etc.
9, rodament del sistema de transmissió hidràulica de locomotora: coixinet de boles de ranura profunda d'una sola fila, coixinet de rodets cilíndric, coixinet de boles de contacte angular, coixinet de boles de contacte angular de quatre punts, coixinet de rodets cònic d'una sola fila.Classe de precisió 6, velocitat de funcionament de 160 km / h, vida útil de 800.000 km, fiabilitat superior al 99%.Els coixinets s’utilitzen per a les locomotores elèctriques shaoshan tipus 8 i 9 de la planta de locomotora elèctrica Zhuzhou, la locomotora dièsel tipus Dongfeng de la locomotora Qingdao Sifang i la planta rodant, la locomotora dièsel tipus Changdongfeng 11 i 8B de la locomotora i material rodant Qishuyan, la locomotora dièsel tipus 8B de la locomotora i material rodant Ziyang, planta dièsel tipus Dongfeng 4D de la planta de locomotora i material rodant Dalian, etc.
Autobús d'alta velocitat de 10, 200 km / h, coixinet de locomotora:Ara s’estan desenvolupant un tren de passatgers d’alta velocitat a 200 km / h, rodament de caixa d’eixos de locomotora amb rodaments de rodets cilíndrics de doble fila, els coixinets per als dos laterals amb protecció contra la pols, rodaments de rodets cilíndrics de doble fila de gàbies de plàstic, grau de precisió 4, més compactes estructura, mida, per desenvolupar-se en direcció lleugera, baixa fricció, baixa vibració, alta neteja, alta precisió, alta velocitat, alta fiabilitat,Compliu la velocitat de funcionament de 200 km / h, la màxima de 240 km / h, amb una pujada de temperatura: temperatura exterior +40 ℃, vida útil 1,2 milions de km.
Tren de passatgers d’alta velocitat d’11, 300 km / h, rodament de caixa d’eixos de locomotora: el futur estudi de 300 km / h, rodaments de caixa d’eixos de locomotora per a turismes d’alta velocitat són rodaments de rodets de cono circular de doble fila compactes, ambdós costats amb segell de laberint, gàbia per a enginyeria de gàbies de plàstic, sensors i sensors de rendiment dinàmic i de temperatura, pot controlar en qualsevol moment el coixinet, el coixinet és més fiable a alta velocitat.
