La vibració axial del seient del coixinet de la turbina de vapor era massa gran. Després d'una inspecció exhaustiva, es va trobar que el coixinet del coixinet i el coixinet de suport de la travessa estaven desgastats, el passador anti-rotació estava molt desgastat i el forat del passador estava desgastat. A causa del desgast del coixinet de suport, l'elevació es va enfonsar uns 0,75 mm.
Mesures de tractament:
(1) Substituïu el bloc d'aïllament de la travessa de rajoles superior i comproveu l'estat de contacte;
(2) Examen ecogràfic de la superfície de la rajola (no es va trobar cap anormalitat);
(3) El cèrcol de tensió superior s'utilitza per moldre el forat deformat i utilitzar el tractament de la màniga;
(4) Torneu a ajustar la posició del coixinet del coixinet i l'elevació del seient del coixinet segons la mida de la butxaca del deflector d'oli. El coixinet s'eleva 0,45 mm, el seient del coixinet s'eleva 0,30 mm i el parell de torsió dels cargols d'ancoratge s'ajusta segons la norma.
Després del tractament, les vibracions verticals i horitzontals del seient del coixinet es milloren òbviament, però encara existeix el problema de la gran vibració axial.
Un cop més, després de provar i analitzar la vibració del coixinet, a plena càrrega:
(1) L'eix del coixinet vibra uns 80 μm;
(2) La vibració horitzontal i vertical del seient del coixinet no és gran, menys de 30 μm;
(3) La vibració axial del seient del coixinet arriba als 140 μm;
(4) L'espectre de freqüència de la vibració axial, vertical i horitzontal està dominat pel component de 50 Hz, i els components de freqüència restants són pocs.
Mesures de tractament:
(1) En l'estat de marxa, l'indicador de marca del marc prova el balanceig radial de l'eix giratori; prova la desviació de la roda oposada;
(2) Desmunteu el coixinet, mesureu l'elevació del coixinet, el balanceig del diari, l'elevació del seient del coixinet, el contacte entre el coixinet a la part inferior del seient del coixinet i el forat, l'estanquitat del coixinet i l'estat de treball de la superfície d'or negre. ;
(3) Comproveu l'estanquitat dels 4 cargols d'ancoratge del seient del coixinet;
(4) Contrapès. El primer pla de contrapès: afegiu 292 g a 140 graus del disc de cua de l'excitador. El segon pla de contrapès: traieu el contrapès de 300 g a 86 graus i 387 g a 170 graus al disc de cua de l'excitador i afegiu 292 g a 332 graus.
Després de dos contrapesos, la vibració del coixinet es redueix, però la vibració axial del seient del coixinet es manté per sobre dels 200 μm. Què està passant?
Després de l'anàlisi i discussió, se sap que hi ha una gran vibració axial del seient del coixinet i la seva freqüència de vibració és coherent amb la velocitat de rotació. Pel que fa a les propietats de vibració, és una vibració forçada comuna. De manera similar al diagnòstic de vibració forçada general radial, primer s'ha de detectar la rigidesa dinàmica axial de la carcassa del coixinet. La majoria de les causes de la vibració axial són la rigidesa axial insuficient del seient del coixinet, especialment la soltura entre la platina i la base; seguit de la rigidesa estructural axial insuficient del seient del coixinet i del coixinet de la coberta final del generador. Quan la vibració radial de la majoria de les unitats de turbogenerador no és gran, només cal eliminar el defecte de rigidesa de connexió insuficient del seient del coixinet.
A jutjar per la situació del lloc, el seient del coixinet té una rigidesa insuficient. Els motius poden incloure:
(1) Força de tensió insuficient dels cargols d'ancoratge del seient del coixinet;
(2) La part de rejuntat secundària del seient del coixinet està solta i esquerdada. Durant la construcció de la turbina de vapor, aquest problema pot ser causat per la influència de les estacions, la temperatura i altres factors;
(3) La rigidesa general del seient del coixinet disminueix. La vibració a llarg termini de les rajoles excessivament estàndard causarà danys per fatiga al seient del coixinet i afectarà la rigidesa general del seient del coixinet. La vibració axial a llarg termini del seient del coixinet també pot formar un cercle viciós, que redueix la rigidesa general del seient del coixinet (com ara defectes com les esquerdes del seient del coixinet).
La figura 3 mostra el diagrama esquemàtic de la unitat tradicional que porta el peu del seient. Es pot veure que es tracta d'una disposició simètrica rectangular amb una gran llum, i la part mitjana del seient del coixinet té el risc d'una rigidesa insuficient. Tanmateix, els peus del seient del coixinet de la unitat Alstom million estan disposats simètricament en un paral·lelogram, cosa que redueix l'envergadura del seient del coixinet i augmenta l'amplada, i la rigidesa de la part mitjana serà millor.
En la parada i manteniment posteriors, s'han de comprovar principalment els motius del deteriorament de la rigidesa. Es poden considerar els següents aspectes:
(1) Torneu a comprovar la força de tensió dels cargols d'ancoratge del seient del coixinet;
(2) Inspecció acurada de la part de rejuntat dels cargols d'ancoratge a la part inferior del seient del coixinet;
(3) La inspecció general del seient del coixinet, especialment si hi ha esquerdes.