De fet, els fabricats a la Xina ja s’han reformat a fons, el ferrocarril d’alta velocitat del nostre país, per exemple, té la xarxa ferroviària d’alta velocitat més gran del món, mentre que el telèfon mòbil Huawei i liderar la investigació i el desenvolupament de 5 g, l’estabilitat del vehicle aeri no tripulat (uav) xinjiang i la transmissió d’imatges sense fils són líders en ciència i tecnologia. els problemes, després de tot, la Xina durant molts anys,No és fàcil sofisticar-se, per tant, quin és ara el veritable nivell de rodament a la Xina?Deixeu-me trencar els vostres estereotips avui.
Els rodaments tenen un paper insubstituïble en tots els aspectes de la nostra vida, des del terra fins a la bicicleta compartida, fins al cel per volar diversos avions, són inseparables dels rodaments.
Abans de la indústria de rodaments al nostre país i molts sectors industrials, tot i que capaços de produir-se en massa, però la qualitat de la tecnologia de producció insuficient no és fiable, davant del bloqueig tecnològic d'altres països, que lluita per la indústria de rodaments a la Xina, només algunes tecnologies bàsiques han estat desenvolupats, cal importar molts productes de gamma alta en funció del coixinet des de l’estranger.
La indústria manufacturera és també la base d’un país fort. Després de la reforma i l'obertura, la indústria de la Xina &, que originalment era feble, ha fet un gran desenvolupament. Xina s'ha convertit en l'únic país amb les indústries cotitzades al món i el país fabricant més gran del món.
No obstant això, actualment la Xina és un fabricant, no hi ha dubte, però hi ha una gran bretxa en comparació amb la central de fabricació, l'estructura industrial de la Xina&sense estàndards estrictes, la qualitat de la producció és desigual, no tenen cabuda en general indústria manufacturera al nostre país, però l’assoliment en la indústria portant del nostre país és realment incomparable, la Xina és, sens dubte, una potència portant.
Segons les estadístiques, el 2014, la producció de rodaments de la Xina&ha assolit els 19.600 milions de conjunts, situant-se en el tercer lloc del món, però en aquell moment no se’ns pot anomenar una potència portant, ja que hi ha una gran bretxa entre Xina i alguns països desenvolupats en la fiabilitat i vida útil dels rodaments.
Tot i que la majoria dels rodaments a la Xina poden utilitzar rodaments domèstics, però una part del rendiment encara no és estable, de manera que en els productes de gamma alta cal importar rodaments des de l’estranger, però, el nostre país s’enfronta al dilema trencat, una fàbrica de coixinets té la seva pròpia producció de coixinets luoyang fer la prova relacionada, pot mantenir un bon rendiment en execució d'alta velocitat d'alta velocitat,Després es va dur a terme la prova de durabilitat.
Els resultats de les proves mostren que el coixinet compleix els requisits del ferrocarril d'alta velocitat de la Xina&# 39, la qual cosa significa que és molt probable que el ferrocarril d'alta velocitat de la Xina&# 39 aconsegueixi l'ús complet dels coixinets domèstics en el futur. S'informa que el comportament de gamma alta d'aquest avanç és d'estructura complexa i molt difícil de processar.
Només la mòlta i la mòlta de la carcassa del coixinet han de passar per 87 processos. Després de desenes de milers de proves, la precisió de les parts internes del coixinet s'ha millorat molt, fins i tot el doble que la d'alguns països.
Hi havia una vegada, en aquella època, la Xina mitjana de fabricació mundial&pot, en alguns aspectes, comparar els països més importants, ara la indústria que porta la Xina&a causa de la seva tecnologia madura, qualitat els productes es produeixen amb un enorme augment, la indústria també amplia encara més l’escala i trenca el bloqueig tecnològic dels nostres països occidentals durant molts anys.
La indústria manufacturera de la Xina&creix. Des de 2010, la Xina s’ha convertit durant molts anys en un important país fabricant del món i s’esforça per convertir-se en una potència de fabricació. Segueix sorgint un gran nombre de productes innovadors amb drets de propietat intel·lectual independents.
Es pot veure ciència i tecnologia amb un costat de l’argument?
Vaig preguntar a un gran amic de la xarxa, tots pensen que la Xina no porta, els pregunto per què no molta gent respon que és la nostra pròpia fàbrica a la Xina, però que té a la Xina com els internautes deien que era tan insuportable, en realitat molta gent pot no sàpiga, els xinesos a les empreses estrangeres van prendre les matèries primeres, inclosos els Estats Units, Alemanya, Suècia i altres de precisió,No només les parts clau dels coixinets, fins i tot alguns dels productes acabats dels coixinets, permeten-me parlar del veritable nivell dels coixinets de la Xina &.
En primer lloc, parlem de&sobre les parts dels coixinets. Quan es va revelar que Chunzhongdao havia comprat boles d'acer xineses, de seguida van emetre un avís admetent que havien comprat boles d'acer xineses, que també mostrava que les boles d'acer produïdes a la Xina es podien comparar amb les seves. També van dir que les boles d'acer a la Xina complien plenament els seus requisits.
I després de la venda de productes, tampoc no hi ha queixes dels usuaris en termes de qualitat, preguntant-se sobre les illes que no entenen el que la gent pot pensar que es tracta d’una pessimíssima empresa petita, però pot tenir un paper principal a nivell internacional. bola d'acer de precisió, fins i tot al Japó &, la bola d'acer gegant amb molta confiança a la Xina, algunes persones no sempre necessiten menystenir la bola d'acer domèstica.
A continuació, parlem&sobre l'aplicació de peces de rodament a les empreses xineses. Pel que fa a la producció de boles d’acer generals, les boles d’acer generals produïdes a la Xina s’han aplicat a la indústria de l’automòbil i l’energia eòlica, i els clients són coneguts, com GENERAL Motors, Toyota, etc.
L’anell de rodament també és una peça molt important, l’anell de rodaments que ara exporta productes al nostre país també apareix a la llista, l’empresa seiko de lletres del dia i l’empresa de tecnologia Dalian Bear Cage Valley dedicada a la investigació, i la indústria de les gàbies de rodament del nostre país té un paper important , ara s’ha aplicat a BMW, Ford, etc. A la indústria de l’automòbil.
Ara, la fabricació de rodaments a la Xina ja no és el moment per acompanyar els corredors i jugar a la llum dels articles nacionals.
La màquina de protecció de 4.300 tones de la Xina&està tallant l'Himàlaia per construir el seu primer ferrocarril a gran altura
La Xina construeix el port més gran del món per 70.000 milions de iuans, superant el rendiment dels Estats Units, però Singapur no pot estar quiet
La Xina va construir un pont sobre el mar sobre 88 rodes, liderant el món en força i força, fins i tot els Estats Units volen aconseguir-ho
