Segons els resultats de l'enquesta, durant l'aparició del coixinet, es va trobar que la coberta de segellat i la fallada de segellat del coixinet representaven el 47,3 per cent del nombre total de retirades. Mostra que la taxa de fallada dels coixinets de reparació nous i grans durant el seu període de garantia de qualitat és alta i que es produirà una fallada sense el període de garantia de qualitat, donant lloc a un manteniment freqüent dels coixinets. En particular, la fallada del segellat del coixinet ha augmentat molt la taxa de retirada del coixinet. Aleshores, què fa que el camió que porta un segellat secret se'n desfer? Segons l'enteniment de la Xina Bearing Network (coneguda com a Huaxi.com), els motius de la compartició del camió amb cobertura confidencial i les mesures de control.
1. Motius per tallar la coberta densa del coixinet
1) Com que la profunditat o l'amplada de la ranura de l'anell exterior no compleix l'estàndard, o fins i tot cap ranura, la qual cosa fa que la boca de la dent de segellat entri a la ranura del port de la boca exterior. La coordinació de la boca exterior i la coberta de segellat a la boca de la dent fan que la coordinació dels excés de beneficis no arribi a l'estàndard o fins i tot no tingui beneficis. Durant el funcionament del vehicle, la coberta de segellat s'elimina gradualment a causa de la vibració del vehicle.
2) A causa del xamfrà no guiat de la boca exterior exterior, durant el muntatge de la coberta de segellat, la balada de la boca de la dent de segellat no es pot introduir amb èxit a la dent de l'anell exterior i es va tallar. Treu-ho.
3) Quan es repara la secció del camió sense la inspecció de l'aspecte del coixinet, el mètode específic d'inspecció i judici de la coberta sense segell es realitza d'acord amb la normativa. Només especifica que el coixinet (incloent l'anell exterior, el segell, la tapa de segellat, el segell d'oli de goma, la part davantera del coixinet, la part davantera del coixinet, la part davantera, el segell d'oli de goma, la coberta davantera, l'engranatge posterior , cargol de l'eix, etc.) L'aspecte té esquerdes, cops, soltes, deformacions i altres anomalies. Per aquest motiu, quan el camió no retorna el coixinet, està fora
Les revisions d'observació no tenen estàndards d'inspecció específics, de manera que algunes tapes de tancament no s'han descobert i retornat a temps.
4) Durant el manteniment general de les peces del coixinet, no hi ha estàndards i mètodes de mesura, com ara la profunditat, l'amplada i l'amplada de la ranura de l'anell exterior del coixinet d'acord amb la normativa, i la mida del cercle exterior no es mesura. El coixinet no qualificat no es pot utilitzar per trobar i controlar durant el manteniment general i es va continuar utilitzant el cotxe per llançar perills ocults per a l'operació del coixinet.
2. Mesures de control per evitar la coberta de segellat secret del coixinet
1) Millorar la qualitat de la fabricació i la revisió dels coixinets, especialment els fabricants i grans fabricants de reparacions s'han de centrar en controlar les mides geomètriques com ara la profunditat, l'amplada, la rodonesa de processament i el cercle exterior del cercle exterior.
2) Establir un sistema de comunicació d'informació per a la fabricació de rodaments i grans fabricants de reparacions i utilitzar unitats. Organitzar els fabricants per dur a terme intercanvis de qualitat amb la unitat cada any. La unitat d'ús alimenta la qualitat de la fabricació de coixinets al fabricant de coixinets i als fabricants de revisions per atraure la importància del fabricant i dels grans fabricants de reparacions per prestar atenció a la qualitat dels coixinets i evitar els mateixos problemes de qualitat en el coixinet fabricat en el futur. . Durant la reparació del coixinet, el coixinet de la planta de coixinets es processa al coixinet que no compleix les normes per complir amb les normes tècniques. Els accessoris estàndard que no poden complir la norma s'han de desballestar i no s'han de muntar al coixinet.
3) L'existència de qualitat de fabricació que es troba en el procés de manteniment general és el suport durant la qualitat del vehicle de qualitat. El fabricant dóna reclamacions i analitza el rodament al fabricant. La qualitat de la font del coixinet redueix l'aparició d'accidents d'eix calent causats per l'ús de fallades del coixinet.
4) Mesures de control per a la inspecció de l'aspecte i la detecció de components de la coberta de segellat durant la secció de reforç.
A. Establiu el procés d'inspecció d'aspecte especial als blocs d'ingressos i coixinets. El coixinet del coixinet no és refutat pels treballadors, el capataz, l'inspector de qualitat i el personal d'acceptació un per un.
b. La inspecció d'aspecte s'ha de girar manualment de 3 a 5 voltes al cercle exterior del coixinet. Comprovació acurada de l'estat extern i dels sons interns. També s'ha de revisar el coixinet sense desobeduls. Segell d'oli), tant si els segells d'oli interns com externs, la coberta frontal i l'engranatge posterior estan esquerdats, solts, si els segells davanters i posteriors no estan esbiaixats, la pressió no està al seu lloc, si la coberta frontal, l'engranatge posterior no són positius, etc. No ha de ser més alt que la superfície exterior de l'extrem.
C. La coberta frontal del coixinet després de la neteja i l'engranatge posterior s'han de provar d'acord amb els requisits dels elements de prova. Utilitzeu, elimineu la coberta frontal de tipus antic.
D. Desenvolupar eines de detecció de parell de coixinet no degradables per assegurar-se que el coixinet no s'afluixi sota el parell especificat sense retrocedir.
E. A més de la inspecció i mesurament dels articles i estàndards estrictament estipulats a les "Normes de manteniment i gestió de coixinets d'eix rodant de vehicles ferroviaris", a més de la inspecció i mesurament dels components. Inspecció i mesura de la mida del xamfrà, les dents, l'amplada de la boca de la dent i la profunditat del solc. Paral·lelament, s'incorporen diferents tipus de coixinets i s'incorporen normes d'inspecció a les "Normes de muntatge, manteniment i gestió de l'eix de Rita del vehicle ferroviari".
F. Coberta de segellat estàndard i estàndards específics de sobrepès del cercle exterior durant la detecció del coixinet. En seleccionar una coberta de segellat, es recomana tenir un benefici en el rang de {{0}},18 a 0,28.
G. Quan s'exporta el coixinet de reparació gran i recentment fabricat, la mida del diàmetre interior i la mida del buit s'han d'enviar a la unitat d'ús amb els coixinets. La unitat d'ús la comprova abans d'utilitzar-la i controla la mida del diàmetre interior del fabricant i la bretxa axial del vehicle de rodament no qualificat.
H. Controlar el fenomen dels vehicles que suporten avaries provocades per noves edificacions i revisions per embalatge i protecció inadequats. Fins i tot abans d'utilitzar el departament, el seient de segellat s'ha de treure del coixinet (excepte el dispositiu de segellat LL) abans de l'ús) i comproveu si els segells d'oli interior i exterior tenen el fenomen Comproveu el seient de segellat i comproveu si hi ha problemes. com ara enganxament, posició incorrecta i deformació de mida geomètrica en la coordinació del segell d'oli interior i exterior. La coberta de segellat està col·locada per comprovar la pinça de desertor de bàlsam en profunditat o la inspecció del model. Cal assegurar-se que la superfície compacta de la coberta de segellat no ha de ser més alta que la superfície lateral exterior del cercle exterior durant tota la setmana. En el fenomen de la pressió com la pressió, es troba que el coixinet no qualificat hauria de deixar d'utilitzar el lot de coixinets i tornar al fabricant per lots.
I. Després de la pressió del coixinet, la velocitat de la velocitat de no menys de 200 R/min i no menys de 5 minuts. Durant el procés de rodament, el treballador ha d'escoltar amb atenció el so de la mòlta dels coixinets als dos extrems i no hi hauria d'haver sons diferents quan els coixinets giren. Durant el procés de rodament, s'ha d'utilitzar l'instrument de mesura de la temperatura per provar l'ascens de temperatura del coixinet. Durant el procés de rodament, les situacions anormals, els sons anormals, les friccions, etc., o la diferència entre l'augment de temperatura en ambdós costats s'han d'allargar a 15 minuts. Les inspeccions acurades s'han de retirar a coixinets no qualificats. Està prohibit l'ús de vehicles de coixinets no qualificats.
J. Enfortiment del sistema de detecció de coixinets, màquina de pressió de correcció de coixinets d'un sol pilar, motlle de motlle de coberta de segellat, equips de prova de parell, inspecció diària d'instal·lació de pressió de coixinets i treball mensual de verificació integral del rendiment. L'estat de l'equip no pot complir la renovació oportuna dels requisits de qualitat de l'obra per garantir que el rendiment de l'equip de prova de coixinets sigui bo.