Durant l'ús de coixinets, a causa de la seva pròpia qualitat i condicions externes, canviaran la seva capacitat de càrrega, precisió de rotació i rendiment antifricció. Quan l'índex de rendiment del coixinet és inferior als requisits d'ús i no pot funcionar normalment, s'anomena dany del coixinet. O fallada, una vegada que el coixinet estigui danyat i altres situacions inesperades, hi haurà diversos fenòmens anormals, com ara l'aturada de màquines i equips, danys a la funció, etc.
Si el coixinet està trencat, primer hem d'analitzar la causa de la fallada i després trobar una solució. Per tant, cal investigar i tractar els motius a curt termini i prendre les mesures corresponents.
Els factors que fan que el coixinet es torni vell i malament són causats principalment per un ús inadequat del coixinet?A continuació s'expliquen els factors que fan que el coixinet es faci malbé amb freqüència. China Bearing Network comparteix el següent:
Els coixinets són peces amb pèrdues, definitivament es faran malbé mentre s'utilitzin, però només apareixeran després d'una certa acumulació. És a dir, no es faran malbé fins a una quantitat determinada. Per descomptat, el dany dels rodaments és més complicat que el de les peces mecàniques generals. El dany dels rodaments es caracteritza per moltes manifestacions i raons complexes. A més dels factors inherents al disseny i fabricació dels coixinets, la majoria dels danys dels coixinets es deuen a un ús inadequat, com ara: tela de selecció de tipus adequat, disseny de suport poc raonable, instal·lació incorrecta, és causada per factors externs com ara una mala lubricació i mal segellat.Els 8 punts següents són els principals factors de fallada dels coixinets:
1. Es produeix corrosió metàl·lica. Si hi ha una manca de lubricació, és fàcil que s'oxidi per l'aire i s'oxidi. Per evitar l'òxid del coixinet, no utilitzeu butllofes. Els coixinets són d'acer inoxidable, però també tenen por de l'aigua. Quan manipuleu el coixinet a mà, renteu-vos completament la suor de les mans i apliqueu oli mineral d'alta qualitat abans d'operar, especialment a la temporada de pluges i a l'estiu, presteu especial atenció a la prevenció de l'oxidació.
Les raons específiques de la corrosió natural i el desgast dels coixinets són principalment les següents:
① Desgast per oxidació. Els petits pics i valls de la superfície de fricció s'estrenyen mútuament, fent que la superfície trencadissa caigui i es desgasti gradualment. Els petits pics i valls a la superfície del moviment relatiu del coixinet es sintetitzen amb l'oxidació de l'aire per formar un òxid trencadís que no està fermament unit al metall base. L'òxid és fàcil de caure durant la fricció, i el desgast que es produeix s'anomena desgast per oxidació.
②Calor de fricció i desgast. Quan el coixinet funciona en condicions d'alta velocitat i càrrega pesada i mala lubricació, els pics i les valls de la superfície generaran alta temperatura a causa de la fricció, la duresa i la resistència al desgast dels punts de contacte disminuiran, i fins i tot l'adhesió i el trencament. ocorren. Aquest tipus de desgast s'anomena desgast de calor per fricció.
③ Desgast de partícules dures. Si el coixinet està en moviment relatiu. La superfície mòbil del coixinet està organitzada de manera desigual i hi ha partícules dures o impureses com ara sorra, fricció i encenalls que cauen a la superfície mòbil del coixinet. Durant el moviment relatiu del coixinet, les partícules dures o les impureses ratllaran la superfície del coixinet o fins i tot formaran ranures. Aquest tipus de desgast s'anomena desgast de gra dur.
④ Desgast per perforacions. Els engranatges, els coixinets i altres superfícies de contacte rodant estan sotmesos periòdicament a una gran pressió de contacte en el procés relatiu. Després d'un llarg període de temps, la superfície metàl·lica es fatiga, provocant petites esquerdes i erosió a la superfície del coixinet. Aquest tipus de desgast s'anomena pitting wear.
Provoca òxid o corrosió, desgast causat per corrosió química. La superfície del coixinet està corroida per àcid, àlcali, líquid de sal o gas nociu. El procés de desgast s'accelera, que s'anomena desgast causat per la corrosió química.
Danys per corrosió a causa del contacte temporal amb líquids com aigua, àcid, àlcali, sal o gasos nocius: coixinets immòbils a l'equip. Els danys causats per l'òxid o la corrosió s'anomenen danys per corrosió.
2. La càrrega del coixinet és massa gran o no s'utilitza correctament. En utilitzar-lo, no es pot superar la càrrega del coixinet. Com un cotxe, pot ser que la càrrega sigui massa pesada, cosa que farà malbé fàcilment el coixinet. Per tant, el camió té més problemes que el cotxe, que és causat per moltes peces que no el suporten.
3. El joc del coixinet és massa petit. La roda davantera del cotxe és un coixinet d'empenta inclinada i s'ha d'ajustar l'espai lliure. Si està massa fluix, provocarà sorolls anormals, deflexió i tremolor de les rodes. Si està massa ajustat, accelerarà el desgast. Tots dos són dolents. Comproveu la superfície de la bola per detectar rebaves, rascades i esquerdes. Tant si el joc radial com el joc axial del coixinet antic estan qualificats, generalment només es mesura el joc radial. Per als coixinets nous, primer comproveu que el tipus de coixinet és correcte. Consulteu la Taula 1 per obtenir els estàndards de joc radial dels coixinets. Per exemple: coixinet de boles de ranura profunda del model 6318, el diàmetre interior del coixinet és de 90mm, el rang de joc radial és de 0.016 ~ 0,046 mm i el desgast màxim També es pot trobar que la quantitat del coixinet és de 0,25 mm.
Taula 1
4. Utilitzeu coixinets inferiors. La producció de coixinets la produeixen algunes petites fàbriques. El procés de producció no pot complir els requisits, la precisió de l'eix o la caixa del coixinet és deficient i l'acer del coixinet no es processa abans de prémer. Per tant, els coixinets produïts no són duradors.
5. La conducció temerària també pot fer malbé el coixinet del cotxe, però aquest motiu és una mica descabellat. Perquè si conduïu descuidadament, altres peces es faran malbé abans del coixinet.
6. Instal·lació deficient. Instal·lar el coixinet és seguir els passos d'instal·lació del coixinet, no instal·lar i desmuntar brutalment. Si el coixinet està instal·lat correctament està relacionat amb la vida útil del coixinet, de manera que tothom hi ha de prestar atenció. Quan instal·leu el coixinet, eviteu agafar-lo directament amb la mà, ja que la suor de la mà també pot causar òxid i no ignoreu els enllaços petits. Quan s'instal·la el coixinet, el més important és no permetre un estampat fort, no colpejar el coixinet directament amb un martell, no per por de ser trencat, sinó per por de ser trencat i deformat, i el coixinet no es pot utilitzar si està deformat. A més, no es permet transmetre pressió a través dels elements rodants.
7. Intrusió de cos estrany. Utilitzeu eines especials tant com sigui possible i intenteu evitar l'ús de draps i fibres curtes, per evitar que les fibres fines entrin al coixinet i causin danys innecessaris. Per a un altre exemple, en instal·lar el coixinet, el personal va utilitzar el mètode de cop de vareta de coure, que és fàcil de causar una força axial desigual al coixinet, provocant una deformació de la gàbia, danys als elements rodants i un augment de l'espai lliure. La pols de coure vola a la gàbia de coixinets, cosa que és fàcil de provocar una fallada del coixinet. També, durant l'ús
8. La duresa causada per una temperatura anormalment alta, l'estructura metal·logràfica o la composició química del metall canvia, la qual cosa redueix la resistència al desgast i la duresa de la superfície del coixinet i accelera el procés de desgast. Aquest tipus de desgast s'anomena desgast causat per l'acció d'alta temperatura. Desgast causat per l'acció a alta temperatura. Quan el coixinet funciona temporalment a una temperatura elevada.
9. L'excés d'oli al coixinet i a la caixa farà que l'element rodant del coixinet llisqui, provocant que l'element rodant canviï de fricció rodant a fricció lliscant i danyï l'element rodant del coixinet. A causa de la quantitat excessiva d'oli del coixinet, l'espai lliure a la caixa del coixinet és petit i el funcionament del coixinet La temperatura augmentarà, el grau de greix disminuirà, la pel·lícula d'oli lubricant de l'element rodant es farà més fina i les condicions de lubricació seran dolents, cosa que provocarà fàcilment un soroll anormal del coixinet, relliscarà a la superfície i escurçarà la vida útil del coixinet. En general, hi ha una cambra d'oli de coixinets al costat de la coberta del motor. Segons la velocitat del motor, la quantitat d'ompliment d'oli de la cambra de coixinets es pot implementar segons els estàndards següents: quan la velocitat del motor és inferior a 1500r/min, la quantitat d'ompliment d'oli és de 2/3 del volum de la cambra de coixinets. Quan la velocitat està entre 1500 i 3000 r/min, és 1/2 del volum de la cambra del coixinet. Quan la velocitat és superior a 3000r/min, hauria de ser inferior o igual a 1/3 del volum del coixinet. En el procés de treball real, per als coixinets que funcionen a alta temperatura i alta velocitat, els coixinets amb superfícies de segellat s'han d'utilitzar el menys possible, s'ha d'augmentar la capacitat d'emmagatzematge d'oli de la tapa d'oli del motor i s'han d'instal·lar els broquets d'oli. per millorar la vida útil dels coixinets del motor.
10. Per als coixinets amb disseny aïllant a l'anell exterior, s'ha de tenir cura de garantir que l'aïllament estigui intacte. Si l'aïllament del coixinet es fa malbé durant la instal·lació, la pel·lícula d'oli del coixinet molt prima es trencarà per la tensió de l'eix. Després de trencar la pel·lícula d'oli, no només les condicions de lubricació dels elements rodants seran dolentes, sinó que també les espurnes elèctriques generades provocaran corrosió elèctrica als elements rodants del coixinet, provocant elements rodants. La superfície no és llisa, la qual cosa accelera el desgast del coixinet.
El desgast dels coixinets es pot reparar d'aquesta manera. La solució és: cal tornar a estudiar les condicions d'ús o tornar a seleccionar el coixinet, observar el joc i comprovar la precisió de mecanitzat entre l'eix i la cinta del coixinet, comprovar el disseny al voltant del coixinet i estudiar i comprovar el mètode d'instal·lació, lubricant i mètode de lubricació.
El desgast dels coixinets es pot reparar d'aquesta manera/pas
1. Realitzar els treballs preparatoris, és a dir, el desmuntatge de l'equip, per garantir un espai de construcció suficient i un entorn de treball segur;
2. Neteja prèvia de la superfície de l'eix, és a dir, netejar les taques d'oli a la posició del coixinet i la superfície de la superfície de posicionament, i eliminar els punts alts, les rebaves, les capes d'òxid, etc., utilitzeu etanol anhidre al 99,7 per cent per netejar el superfície de posició del coixinet per assegurar-se que no hi hagi brutícia, per assecar-se;
3. Netegeu les superfícies interiors i exteriors del motlle i netegeu una fina capa d'agent d'alliberament del motlle SD7000 a la superfície interior del motlle, canal de descàrrega, cargols, forats per a cargols, agulles de posicionament i forats de posicionament, més prim serà millor, sec per al seu ús;
4. El material SD7101H es barreja d'acord amb la proporció de proporció al volum de 2:1, la barreja és suficient i no hi ha diferència de color i el material barrejat s'aplica ràpidament a la superfície de la posició del coixinet;
5. Instal·leu ràpidament el motlle al seu lloc, fixeu els cargols i instal·leu els passadors de posicionament. En el procés d'instal·lació del motlle, presteu atenció a observar el motlle per evitar el moviment axial del motlle i utilitzeu un martell de goma per colpejar el motlle en la direcció circumferencial durant el procés d'estrenyiment del motlle per fer que la distribució del material sigui més uniforme. i evitar la deformació del motlle;
6. Curat del material: quan la temperatura ambient és de 24 graus, es recomana treure el motlle durant no menys de 4 hores; quan la temperatura ambient és inferior a 24 graus, es recomana utilitzar una làmpada de tungstè iode per escalfar durant no menys de 3 hores;
7. Aneu amb compte en desmuntar el motlle per evitar danys materials o caigudes durant el procés de desmuntatge. Després de desmuntar el motlle, utilitzeu una fulla de serra o una fulla de tall per eliminar l'excés de material extruït de la canal de descàrrega i, al mateix temps, tritureu-lo per sota de la superfície total;
8. Muntatge de peces: en muntar peces, es recomana aplicar una capa fina d'agent d'alliberament de motlles a la superfície d'acoblament de les peces amb antelació i aplicar una capa fina de material a la superfície del coixinet i instal·lar-les ràpidament en estricte conformitat. amb el procés de muntatge.