I. principi de selecció de liquidació:
1. és aconsellable adoptar un grup de liquidació gran en els casos en què la diferència de temperatura entre els anells interior i exterior és gran, el parell de fricció s'ha de reduir, la coixinet de boles de ranura profunda ha de suportar una càrrega axial gran o el rendiment centrat necessita ser millorat.
2. Quan la precisió de rotació és alta o el desplaçament axial és estrictament limitada, és aconsellable utilitzar un petit grup de liquidació.
II. factors relacionats amb la liquidació:
1. coordinació de rodaments i eix interior.
2. coordinació de rodaments exteriors i forat de l'habitatge.
3. la influència de la temperatura.
Nota: la reducció de la liquidació radial està relacionada amb la interferència efectiva real de les parts coincidents, la mida del diàmetre de l'eix corresponent, i el gruix de la paret del forat de la closca.
1, la interferència efectiva real (cercle interior) ha de ser: △ dy = 2/3 △ d--G * △ d
La interferència nominal, G * és la mida de la compactació de la interferència en forma.
2, la interferència efectiva real (anell exterior) ha de ser: △ dy = 2/3 △ D--G * △ D
La interferència nominal, G * és la mida de la compactació de la interferència en forma.
3. la calor generada provocarà la temperatura interna del port a l'alça, i després provocarà l'expansió de l'eix, portant l'habitatge i portant parts.L'aclariment es pot augmentar o disminuir, depenent del material de l'eix i l'habitatge, i la temperatura d'afaitar entre el coixinet i el suport de coixinet.
III. fórmula de càlcul d'aclariment:
(1) influència de la cooperació
1, que porta l'anell interior i l'eix sòlid d'acer: △ j = △ dy * d/h
2, tenint anell interior i l'eix d'acer buit: △ j = △ dy * F (d)
F (d) = d/h * [(d/D1) 2-1]/[(d/D1) 2-(d/h) 2]
3, anell de rodament i carcassa del cos D'acer: △ A = △ dy * H/D
4. tenint l'anell exterior i l'acer de paret prima de tancament: △ A = △ dy * F (D)
F (D) = H/D * [(F/D) 2-1]/[(F/D) 2-(H/D) 2]
5. portant anell exterior i carcassa de ferro fos gris: △ A = △ dy * [F (D)--0,15]
6, que porta l'anell exterior i la closca de metall clar: △ A = △ dy * [F (D)--0,25]
Nota:
△ j--ampliació de l'interior del diàmetre de l'autopista de la vora (UM).
Delta d'intromissió de revistes efectives (UM).
D--diàmetre de rodament nominal (mm).
H--diàmetre de la vora del circuit interior (mm).
B--amplada de coixinet (mm).
D1--diàmetre de l'eix buit (mm).
△ A--la quantitat de contracció (mm) del diàmetre de l'anell de raquis exterior.
Delta dy--interferència efectiva (UM) en el diàmetre de forat de l'habitatge.
H--diàmetre de la vora de l'autovia de l'Anella exterior (mm).
D--diàmetre nominal (mm) de rodament de l'Anella exterior i forat de l'habitatge.
F--diàmetre exterior d'habitatge de rodament (mm).
(2) la influència de la temperatura
Delta T = г b * [de * (T0-TA)-di * (TI, TA)]
Incloent-hi г b per al coeficient d'expansió lineal d'acer de rodament és 11,7 * 10-6 mm/mm/0 c
El diàmetre de l'Raceway de rodament de l'Anella exterior, di és de diàmetre de Raceway de rodament interior.
Ta és la temperatura ambient.
T0 està portant la temperatura de l'anell exterior, tenint la temperatura de l'Anella interior.
IV. relació entre l'aclariment axial i la liquidació radial:
UA = [4 (fe + fi-1) * DW * Your-Ur2] 1/2
Perquè l'aclariment radial és petit, de manera que Ur2 és petit, ignorar-ho.
Per tant, UA = 2 * [(fe + fi-1) * DW * teu] 1/2
On fe és el coeficient de curvatura de la ranura de l'anell exterior, Fi és el coeficient de curvatura de la ranura de l'anell intern, i DW és el diàmetre de la bola d'acer.