Coixinet d'extrem fix del motor
Els coixinets d'extrem fix utilitzen coixinets radials capaços de suportar càrregues combinades (radial i axial). Aquests coixinets inclouen: coixinets rígids de boles, coixinets de boles de contacte angular de doble fila o aparellats, coixinets de boles autoalineables, coixinets de rodets esfèrics, coixinets de rodets cònics combinats, coixinets de rodets cilíndrics tipus NUP o amb anells angulars HJ Coixinets de rodets cilíndrics tipus NJ .
Per a la selecció de l'extrem fix del suport del coixinet del motor (anomenat extrem fix del motor), s'han de tenir en compte els factors següents:
(1) Els requisits de control de precisió de l'equip arrossegat;
(2) La naturalesa de la càrrega impulsada pel motor;
(3) El coixinet o la combinació de coixinets ha de ser capaç de suportar una certa força axial.
Combinant els tres elements de disseny anteriors, en motors petits i mitjans, els coixinets de boles profunds s'utilitzen amb més freqüència com a primera opció per als coixinets d'extrem fix del motor.
Els coixinets de boles profunds són els més utilitzats. Quan s'utilitzen coixinets de boles profunds, l'estructura del sistema de suport del coixinet del motor és molt senzilla i el manteniment també és convenient. Els coixinets de boles de ranura profunda s'utilitzen principalment per suportar càrregues radials, però quan s'augmenta el joc radial del coixinet, té les característiques dels coixinets de boles de contacte angular i poden suportar càrregues radials i axials combinades; no és adequat utilitzar boles d'empenta a altes velocitats. Els coixinets també es poden utilitzar per suportar càrregues axials pures. En comparació amb altres tipus de coixinets amb les mateixes especificacions i dimensions que els coixinets de boles profunds, aquest tipus de coixinet té els avantatges d'un coeficient de fricció petit i una velocitat límit alta, i el desavantatge és que no és resistent a l'impacte i no és adequat per a suportant càrregues pesades.
Després de muntar el coixinet de boles de ranura profunda a l'eix, dins del rang de joc axial del coixinet, es pot limitar l'ajust radial de l'eix o la carcassa en dues direccions. En la direcció radial, el coixinet i l'eix adopten un ajust d'interferència, i el coixinet i la cambra o carcassa del coixinet de la coberta final adopten un petit ajust d'interferència. L'objectiu final de seleccionar aquest tipus d'ajust és assegurar-se que la distància de treball del coixinet sigui zero o lleugerament durant el funcionament del motor. Negatiu, de manera que el rendiment de funcionament del coixinet és millor. En la direcció axial, l'ajust axial del coixinet de localització i els components associats s'ha de determinar en combinació amb les condicions específiques del sistema de coixinets d'extrem flotant. L'anell interior del coixinet està limitat pel pas del límit del coixinet (espatlla) a l'eix i l'anell de retenció del coixinet, i l'anell exterior del coixinet està controlat per la tolerància del coixinet i la cambra del coixinet, l'alçada de l'interior i coberta exterior del coixinet i la longitud de la cambra del coixinet.
L'extrem flotant del motor també s'anomena extrem lliure, que és relatiu a l'extrem fix; en general, l'extrem flotant es selecciona a l'extrem no conductor, però els requisits de càrrega del motor són alts i els requisits de mida de concordança axial amb l'equip de càrrega no són molt alts. En aquest cas, l'extrem flotant es seleccionarà a la unitat. final.
Quan el sistema de suport del coixinet del motor és una estructura de doble fulcre i doble coixinet, quan el requisit de càrrega radial és gran, l'extrem d'accionament també s'utilitza com a extrem flotant, especialment per a motors de baixa tensió, alta potència i alta tensió, el cilíndric. El coixinet de rodets a l'extrem flotant pot complir els requisits de càrrega radial pesada.
El rodet i la pista del coixinet de rodets cilíndrics estan en contacte de línia o en contacte de línia retallada, i la capacitat de suport radial és gran, la qual cosa és més adequada per suportar càrregues pesades i càrregues d'impacte. Aquesta sèrie de coixinets té un petit coeficient de fricció i és adequada per a condicions de funcionament amb alta velocitat i velocitat límit a prop dels coixinets de boles profunds. Els coixinets de rodets cilíndrics de tipus N i NU, que s'utilitzen habitualment en motors, es poden moure axialment entre els anells interiors i exteriors del coixinet, que es poden adaptar als canvis en la posició relativa de l'eix i la carcassa causats per l'expansió tèrmica. o errors d'instal·lació, i es pot utilitzar com a suport final gratuït. Tanmateix, el coixinet té uns requisits de processament elevats per a l'eix o el forat de la cambra del coixinet, i la deflexió relativa dels eixos de l'anell interior i exterior després d'instal·lar el coixinet s'ha de controlar estrictament per evitar la concentració d'estrès de contacte.
En comparació amb el coixinet d'extrem fix, per tal de complir els requisits de desplaçament axial de la part del rotor durant el funcionament del motor, els requisits de joc axial de l'anell exterior del coixinet i la coberta interior i exterior del coixinet són diferents segons la selecció de coixinets diferents.
(1) Quan l'extrem flotant adopta un coixinet amb anells interiors i exteriors separables, per a un motor amb una estructura de dos coixinets, l'extrem fix es selecciona a l'extrem no conductor; l'anell exterior de l'extrem fix i el coixinet de l'extrem flotant i les cobertes interiors i exteriors del coixinet no adopten espai lliure axial. Cooperar.
(2) Quan l'extrem flotant adopta un coixinet inseparable, és a dir, els dos extrems dels motors petits i mitjans són estructures de coixinets de boles relativament habituals. Tenint en compte la influència en la precisió d'instal·lació de l'equip d'arrossegament, l'extrem de conducció s'utilitza com a extrem fix i s'utilitza el coixinet d'extrem flotant. L'anell ha de ser limitat i hi ha un buit axial entre l'anell exterior i la coberta interior i exterior del coixinet; al mateix temps, per tal d'assegurar els requisits de desplaçament d'adaptació axial durant el funcionament del motor, la cooperació radial entre l'anell exterior del coixinet i la cambra del coixinet no és fàcil de ser massa ajustada.
La configuració real del coixinet hauria de coincidir amb les condicions de funcionament del motor, inclosos paràmetres específics com ara el joc, la resistència a la calor i la precisió en la selecció dels coixinets del motor, així com la relació de concordança radial entre el coixinet i la cambra del coixinet.