Coneixement dels coixinets de rodets autoalineables
Aquest tipus de rodament està equipat amb corró esfèric entre l'anell exterior de la pista esfèrica i l'anell interior de la pista doble. Segons les diferents estructures internes, es pot dividir en quatre tipus: R, RH, RHA i SR.Com que el centre d'arc de la pista de rodament exterior és coherent amb el centre del rodament, té el rendiment d'alineació, de manera que pot ajustar automàticament la desviació de l'eix causada per la desviació de l'eix o de la carcassa o de diferents centres.Pot suportar càrrega radial i càrrega axial bidireccional.Especialment capacitat de càrrega radial, adequada per a càrregues pesades i càrregues d’impacte.Wechat de processament de metalls, amb un bon contingut, al qual val la pena prestar atenció.Els coixinets de forat cònic es poden muntar i desmuntar a l’eix mitjançant fixacions o mànigues retràctils.El coixinet de rodets autoalineable pot suportar una gran càrrega radial i certa càrrega axial.La pista de rodament de l’anell exterior d’aquest tipus de rodaments és esfèrica, de manera que té un rendiment d’alineació automàtica. Quan l'eix està doblegat o inclinat per la força, la inclinació relativa de la línia central de l'anell interior i de la línia central de l'anell exterior no supera els 1 ° ~ 2,5 °, el coixinet encara pot funcionar.
Sabeu com desmuntar els coixinets?
S'espera que abans de la instal·lació s'obri el paquet de coixinets de rodets autoalineables.La lubricació amb oli lubricant, normal, tampoc no ha de netejar-se, però els instruments o rodaments d’alta velocitat, per rentar amb oli net, eliminen l’inhibidor d’òxid recobert del coixinet.Greixatge general de greixos, no netejar greixos directament omplerts.A més, els coixinets segellats amb greix no s’utilitzen directament sense netejar-los.S'ha eliminat l'agent anti-òxid del coixinet, fàcil d'oxidar, de manera que no es pot col·locar independentment.Quan s’instal·la a la carcassa, sol haver-hi més joc i interferència de l’anell exterior, que sol ser pressionat per una premsa o instal·lat després de refredar-se.Quan s’utilitza gel sec com a refrigerant i es combina la contracció freda amb la instal·lació, l’aigua de l’aire es condensarà a la superfície dels rodaments de rodets autoalineables d’empenta.Per tant, calen les mesures de prevenció de l’òxid adequades.
Després de continuar funcionant i entrar al darrer període d’ús, la vibració i el soroll del coixinet de rodets autoalteradors comencen a augmentar, de vegades hi ha sons anormals, però el canvi d’increment de la vibració és lent. En aquest moment, el valor de la cortosi del coixinet arriba sobtadament a un valor determinat.Creiem que en aquest moment el coixinet es manifesta com un fracàs inicial.
En aquest moment, es requereix una vigilància estreta del coixinet de rodaments de rodets autoalineable i prestar molta atenció als seus canvis.Des de llavors, el valor de la cortosi de rodament va començar a caure ràpidament, i s’acosta a la normalitat, i va augmentar significativament la vibració i el soroll, i va començar a accelerar-se, augmentant quan la vibració era més que l’estàndard (per exemple, les normes ISO2372), el seu valor de cortosi de rodament també va començar a augmentar ràpidament, quan més de l’estàndard de vibració, i el valor de la curtosi és més del normal (o estàndard relatiu de la curtosi),Creiem que el coixinet ha entrat en producció de fallades tardanes, per la qual cosa és necessari revisar puntualment l'equip i substituir el coixinet.
El coixinet mostra les característiques de falles tardanes fins a l’aparició de fallades greus (generalment per danys en el coixinet, com ara eix de retenció, cremades, espatllera de la plataforma de sorra, pista de rodatge, desgast de la bola, etc.). , a major velocitat, menor serà l'interval.Per tant, en el diagnòstic real de fallades del coixinet, un cop trobades les característiques de falles tardanes, s’ha de determinar l’existència de coixinets de rodets de rodets autoalineables d’empenta i s’ha d’organitzar el manteniment el més aviat possible.
Anàlisi de la causa de caiguda del rodet del rodament de rodets autoalineable
Hi ha tres estructures comunes de coixinets de rodets autoal·luminants, dues de les quals es mostren a la figura següent. L'anell interior 02 té una vora de retenció petita, distribuïda pels dos extrems, i cadascun té un buit de rodets, separats a 180 graus. El buit és convenient per carregar el corró adequat 04.Els retenidors 46 o 66 d’aquest tipus són generalment de llautó.Després de muntar el producte acabat, cal comprovar la flexibilitat de gir del rodament, però després de girar l'anell exterior 01, es comprova que el corró cau de la gàbia o que el rodet es treu amb una mica de força al i el corró es desenganxarà del rodament al llarg de la bretxa.
Anàlisi de la causa de la caiguda del corró
El procés general de muntatge dels coixinets de rodets autoalineables és el següent: El diàmetre exterior dels jocs de gàbies 46 o 66 de l'anell interior 02 es carrega amb el corró adequat 04 des de la bretxa del rodet de la petita vora de l'anell interior per formar l'anell interior. muntatge, però es queden simètricament un o dos forats de butxaca de gàbia a cada fila i els rodets no s’instal·len al principi.Introduïu el component interior a l'anell exterior 01 i ompliu el mateix grup de corrons des de la bretxa del forat de la butxaca de la gàbia.Mentre es comprova la flexibilitat de rotació, hi ha alguns corrons que cauen de la gàbia o, a la bretxa amb una mica de força, els rodets de la bretxa