1. So de pista
El soroll de la pista de rodadura és un soroll suau i continu generat pels elements rodants que roden a la pista quan el coixinet gira. Només crida l'atenció de la gent quan el nivell de pressió sonora o el to és extremadament alt. De fet, l'energia sonora excitada pel so de la pista és limitada. Per exemple, en circumstàncies normals, el so d'alta qualitat de la pista de rodament del coixinet 6203 és de 25-27dB. Aquest tipus de soroll és el més típic per als coixinets de boles profunds d'una sola fila que suporten càrregues radials, que tenen les característiques següents:
a. El soroll i la vibració són aleatoris;
b. La freqüència de vibració és superior a 1 kHz;
c. No importa com canvia la velocitat, la freqüència principal del soroll gairebé no canvia i el nivell de pressió sonora augmenta amb l'augment de la velocitat;
d. Quan augmenta el joc radial, el nivell de pressió acústica augmenta bruscament;
e. La rigidesa del seient del coixinet augmenta, com més baix sigui el nivell de pressió acústica total, fins i tot si augmenta la velocitat, el nivell de pressió acústica total no augmenta gaire;
f. Com més gran sigui la viscositat del lubricant, més baix serà el nivell de pressió sonora, però per a la lubricació amb greix, la seva viscositat i la forma i la mida de les fibres de sabó poden afectar el valor del soroll.
La font del soroll de la pista és la vibració natural de l'anell després de ser carregat. A causa del contacte elàstic entre l'anell i l'element rodant, es forma un sistema de vibració no lineal. Quan la precisió de lubricació o mecanitzat no és alta, la vibració inherent relacionada amb aquesta característica elàstica s'excitarà i es convertirà en soroll quan es transmeti a l'aire. Com tots sabem, fins i tot si les peces del coixinet es processen amb la tecnologia de fabricació més avançada, sempre hi haurà petits errors geomètrics de diferents graus a la superfície de treball, que provocaran petites fluctuacions entre la pista i els elements rodants per excitar el natural. vibració del sistema de vibració. Tot i que és inevitable, el mecanitzat d'alta precisió de la superfície de treball de la peça, la selecció correcta dels coixinets i l'ús precís dels coixinets poden reduir el soroll i les vibracions.
2. Soroll del cos en caiguda
En circumstàncies normals, aquest soroll es produeix principalment en coixinets grans que estan sotmesos a càrregues radials a baixes velocitats. Quan el coixinet funciona sota càrrega radial, si el coixinet té una certa distància radial entre la zona de càrrega interior i l'àrea sense càrrega, els elements rodants de la zona sense càrrega no entren en contacte amb la pista interior, sinó a causa de la força centrífuga. , poden contactar amb la pista exterior. Per aquest motiu, a baixa velocitat, quan la força centrífuga és inferior al pes del cos rodant, el cos rodant cau i xoca amb la pista interior o la gàbia i excita la vibració i el soroll inherents al coixinet, i té les característiques següents. :
a. És fàcil de generar quan es lubrica el greix, però no és fàcil de generar quan es lubrica l'oli. És més probable que es produeixi quan s'utilitza un greix inferior.
b. Es produeix amb freqüència a l'hivern.
c. També és fàcil de produir-se quan només s'aplica una càrrega radial i el joc radial és gran.
d. També es produirà en un rang determinat i el rang de velocitat dels coixinets de diferents mides també és diferent.
e. Pot ser un so continu o un so intermitent.
f. La vibració forçada sovint excita les vibracions naturals de flexió de segon i tercer ordre de l'anell exterior, emetent així el soroll. El soroll es pot reduir eficaçment adoptant el mètode de precàrrega i es pot reduir el joc radial del coixinet després de la instal·lació. La selecció d'un bon lubricant també pot millorar-lo. Algunes empreses estrangeres utilitzen elements rodants lleugers, com rodets ceràmics o corrons buits, i altres mesures tècniques per evitar aquest soroll.
3. Cridant
És un so grinyol bastant violent produït per la fricció lliscant entre metalls. Tot i que l'augment de temperatura del coixinet no és elevat en aquest moment, té poc efecte en la vida útil del coixinet i la vida del greix, i no afecta la rotació, però el so desagradable és pertorbador, especialment els coixinets de rodets cilíndrics curts i grans sotmesos a càrrega radial sovint tenen aquest soroll, que es caracteritza per:
a. És fàcil de produir quan el joc radial del coixinet és gran.
b. Sol produir-se en la lubricació amb greix, però poc freqüent en la lubricació amb oli.
c. Disminueix a mesura que augmenta la mida del coixinet i sovint es produeix dins d'un determinat rang de velocitat.
d. Apareix sovint a l'hivern.
e. El seu aspecte és irregular i impredictible, i està relacionat amb la quantitat d'ompliment de greix, el rendiment i les condicions d'instal·lació i funcionament. Aquest soroll es pot prevenir reduint el joc radial del coixinet i adoptant una estructura de canal d'anell exterior poc profunda.
4. So de gàbia
Aquest soroll es produeix per la vibració lliure de la gàbia durant la rotació del coixinet i el seu impacte amb els elements rodants o anelles. Pot aparèixer en tot tipus de coixinets, però el seu nivell de pressió sonora no és massa alt i és de baixa freqüència. Les seves característiques són:
a. Es poden produir gàbies d'estampació i gàbia de plàstic.
b. Tant si es tracta de lubricació d'oli prim com de greix, apareixerà.
c. És més probable que es produeixi quan l'anell exterior està sotmès a un moment de flexió.
d. És fàcil d'aparèixer quan el joc radial és gran.
Com que el buit entre la butxaca de la gàbia i el buit entre la gàbia i l'anell existeix inevitablement al coixinet acabat, és molt difícil eliminar completament el soroll de la gàbia, però es pot millorar reduint l'error de muntatge i optimitzant el raonable. buit i moviment de la gàbia. .
Un altre so especial de la gàbia és el soroll causat per la vibració autoexcitada de la gàbia causada per la fricció entre la gàbia i la superfície de guia d'altres peces del coixinet. La gàbia d'estampació del coixinet de boles de ranura profunda és prima, la rigidesa de flexió en els plans radial i axial és baixa i l'estabilitat general és deficient. Quan el coixinet gira a gran velocitat, generarà una vibració autoexcitada a causa de la deformació de flexió, provocant un "brum".
Quan el coixinet està sota l'acció de la càrrega radial i el rendiment del greix és baix, el soroll de "clic, clic" s'escoltarà al començament de l'operació, que es deu principalment a l'acceleració sobtada de l'element rodant després de sortir. la zona de càrrega i el contacte amb la gàbia. El soroll provocat per la col·lisió és inevitable però desapareixerà després d'un període de funcionament.
Les mesures per evitar el soroll de la gàbia són les següents:
a. Per tal d'estabilitzar el moviment de revolució de la gàbia, s'ha d'adoptar el mètode de guia de la virola tant com sigui possible i la superfície de guia s'ha de lubricar completament. S'ha de millorar l'estructura del coixinet en condicions de treball d'alta velocitat i la gàbia en forma de L guiada per rodets s'ha de canviar per una virola. Gàbia en forma de Z guiada per costelles.
b. Quan el coixinet gira a gran velocitat, l'amplitud de vibració de la gàbia del coixinet amb una gran distància de butxaca és molt més gran que la de la gàbia amb una petita distància de butxaca, de manera que el valor de l'espai lliure de la butxaca és especialment important.
c. Preste atenció a minimitzar el joc radial.
d. Millorar la precisió de fabricació de la gàbia tant com sigui possible, millorar la qualitat de la superfície de la gàbia i ajudar a reduir el soroll generat per la col·lisió o la fricció entre el cos rodant i la gàbia.
e. Adoptar activament la tecnologia de neteja avançada per netejar de manera eficaç i a fons les peces de recanvi i els productes muntats per millorar la neteja dels coixinets.
5. L'element rodant vibra
Quan el coixinet funciona sota l'acció de la càrrega radial, només uns pocs elements rodants a l'interior suporten la càrrega. A causa del suport "molla" format pel contacte elàstic amb la virola, els elements rodants produeixen vibracions periòdiques en passar per la línia de càrrega radial, mentre que el centre de l'eix giratori es mourà verticalment cap amunt i cap avall o horitzontalment, provocant soroll. al mateix temps. Aquest tipus de vibració s'anomena vibració de pas d'elements rodants, especialment a baixes velocitats.
L'amplitud està relacionada amb el tipus de coixinet, la càrrega radial, el joc radial i el nombre d'elements rodants. En general, l'amplitud és petita i només causarà danys quan l'amplitud és gran. Per aquest motiu, sovint es redueix reduint el joc radial o aplicant una precàrrega adequada.
Efecte de la temperatura de funcionament en la vida útil del coixinet
Durant el funcionament del coixinet, la seva mida canviarà a causa del canvi de l'estructura del material. Aquesta transició es veu afectada per la temperatura, el temps i l'estrès.
Per tal d'evitar canvis dimensionals inadmissibles a causa de canvis estructurals en el material durant el treball, el material del coixinet s'ha de sotmetre a un tractament tèrmic especial.
Depenent del tipus de coixinet, els coixinets estàndard estan fets d'acer endurit i endurit per inducció i tractat tèrmicament, i la temperatura màxima de funcionament recomanada és d'entre 120 i 200 graus. La temperatura màxima de treball que es pot aconseguir està directament relacionada amb el procés de tractament tèrmic. Si la temperatura de funcionament normal d'una aplicació és superior a la temperatura màxima recomanada, s'hauria de seleccionar un coixinet amb una classificació d'estabilitat més alta. Si cal que el coixinet funcioni contínuament a alta temperatura, és possible que s'hagi d'ajustar la capacitat de càrrega dinàmica del coixinet.
